低噪音轴承的选择

　有低噪声要求的滚动轴承在我国生产的标准轴承中，部分单列向心球轴承和短圆柱滚子轴承有供电机轴承使用的低噪声品种。其中球轴承从内径φ2.5mm至φ60mm有若干个品种带Zl、Z2和Z3三种后缀，分别对应三种不同的低噪声要求，而滚子轴承中自N309型至N322型共八个型号也有按低噪声标准制造的品种.这些轴承完全可以适用于其他有低噪声要求的机器中，而且价格便宜，如在类型和尺寸上能合乎要求，尽量采用这两类型的低噪声轴承。

   深沟球轴承的安装方法

   加热配合法：

　通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。

　这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，

　然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。

　用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，莆田轴承，

　以防止杂质进入轴承内或加热不均匀，油箱中应有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

   电机轴承出现问题应当如何处理

电机转动灵敏与否，圆柱滚子轴承，直接影响到电动车耗电量大小。假如电机运转不灵敏，会消耗大量的电能，电机声音会比拟大，电机也会发烫，续航里程明显缩短。其中，电机轴承间隙过大就是平常的一种电机机械毛病。

那我们怎样判别，电机轴承能否有问题？十分简单，我们将车子支起来，用手左右摇摆电机，假如明显觉得到左右有间隙，那阐明电机轴承，需求改换。骑行时也能听到电机有异常响声，转动也没有平常灵敏。

电机轴承间隙过大，时间久了有什么影响?时间久了之后，会招致轴承有可能跑外圆，一旦跑外圆，就算改换了电机轴承也不起作用，就需求改换电机，调心球轴承，这样反而会得失相当。而且左右摇晃的间隙越大，有可能还会卡住刹车，在平常跑的时分后轮的刹车鼓盖和电机直接摩擦。空车支起来可能不是很明显，但在骑行的时分能听到十分刺耳的摩擦声，推力球轴承，而且整个后轮会严重发烫。

当我们肯定电机轴承有问题的时分，我们要做的就是将电机拆下来。换电机轴承，和我们之前引见过的改换电机霍尔的步骤是一样的，只不过如今换的是轴承而已。

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